二、离心泵的结构：主要零件有：叶轮、泵轴、泵体、泵盖、密封环、填料及填料压盖、托架等。基本部件是高速旋转的叶轮和固定的蜗牛行泵壳。
        1、通过泵体内高速旋转的叶轮对液位做功从而实现离心泵输送液体的目的，由此可知叶轮在离心泵内重要地位。叶轮需在装配前进行精平衡实验，并保持其内外表面光滑其水流的摩擦损失。
        2、泵轴利用联轴器和电动机相连接，将电动机的转矩传递给叶轮，是传递机械能的主要部件。
        3、泵体，即泵壳，是离心泵的主体，与离心泵的安装轴承托架相连接起支撑固定作用。
        4、密封环即减漏环，由于叶轮进口与泵壳间的间隙过大会造成泵内高压区的水从间隙处流向低压区，影响泵的出水量导致离心泵的效率降低，过小则造成叶轮与泵壳摩擦产生磨损。故而为了延长叶轮与泵壳的使用寿命，需在泵壳内缘和叶轮外缘结合处装置密封环。
        5、填料函主要有填料、水封环、填料压盖及水封管组成，其主要作用是为了封闭泵壳与泵轴之间的空隙，始终保持离心泵内的真空，不让水或空气由间隙流入泵内。当泵轴与填料摩擦产生热量时就要通过水封管向水封圈内注水从而使填料冷却下来。因填料会产生损耗，所以要及时更换。

        三、离心泵的工作原理：离心泵工作时，叶轮由电动机以1000—3000转每分的速度作高速旋转运动，迫使叶片间的液体也随之作旋转运动。同时，因离心泵的作用使液体由叶轮中心向外缘作径向运动。液体在流经叶轮的过程中获得能量，并高速离开叶轮外缘进入蜗形泵壳。在蜗壳内，由于流道在逐渐扩大而减速，又将部分动能转化为静压能，在达到较高的压强后沿切向流入压出管道。所以蜗形泵壳不仅是汇集由叶轮流出液体的部件，而且又是一个装能装置。在液体由叶轮中心甩向外缘的同时，在叶轮中心处形成真空。离心泵的吸入管道一端与叶轮中心处想通，另一端则浸没在输送的液体内，在液面压力，通常为大气压与泵内压力即负压的压差作用下，液体经吸入管道进入泵内。依靠叶轮的不断旋转，离心泵便不断的吸入和排除液体。由此可知，离心泵工作的原理便是依靠高速旋转的叶轮所产生的离心力来实现液体的输送，而液体在离心泵中获得的机械能量***终则表现为静压能的提高。需要注意的是，若在离心泵启动前未向注满液体，则由于空气密度低，叶轮旋转后产生的离心力小，叶轮中心区不足以形成吸入贮槽内液体的低压，因而虽启动离心泵也不能输送液体，这表明离心泵无自吸力，此现象叫做气缚，故离心泵启动前必须向泵壳内灌满液体。

        四、离心泵的性能参数：离心泵的性能参数主要有流量、扬程、转速、功率、效率、允许气蚀余量等。1）流量是单位时间内泵所输出的液体量；2）扬程是泵给予单位液体的能量，表示泵能提升液体的高度；3）转速是泵轴每分钟的转速4）功率是指轴功率，即原动机传给泵轴的功率5）允许气蚀余量是指泵入口处液体的压力高于被输送液体在当时温度下饱和蒸汽压的富余能量。

        对离心泵的了解和研究还需进一步提高，在以后的工作中还需积累更多的经验，才能更好的服务于生产，保证生产的正常运行，为企业带来有利的经济效益。